Ремонт и диагностика АКПП
Наша мастерская специализируется исключительно на обслуживании автоматической коробки перемены передач.
В спектр наших работ включаются диагностика и ремонт АКПП на автомобилях любых производителей и марок, а также замена масла в АКПП.
В спектр наших работ включаются диагностика и ремонт АКПП на автомобилях любых производителей и марок, а также замена масла в АКПП.
АКПП-СЕРВИС Йошкар-Ола
Ремонт, диагностика, обслуживание АКПП в Йошкар-Оле
Снятие и установка АКПП
Каждая марка автомобиля уникальна по своему и процесс демонтажа АКПП также отличается
Замена масла в АКПП
Замена масла в АКПП - процедура, которую регулярно должны производить абсолютно все владельцы автомобилей
Ремонт АКПП
В спектр наших работ включаются диагностика и ремонт АКПП на автомобилях любых производителей и марок
Диагностика АКПП
Проверка не только механической и гидравлической части АКПП, но и управляющей трансмиссией электроники.
Ремонт АКПП может быть очень сложным и трудоемким
В некоторых автосервисах предлагают наиболее легкий тип «ремонта» - смена коробки передач целиком. Если же поломка АКПП вашего автомобиля не очень серьезная, в таком случае вы сильно переплатите лишних денег. Поэтому, только после полной диагностики можно приступать к ремонту АКПП, иначе вы попадёте в плохую ситуацию, при которой вам окончательно сломают АКПП, и в этом случае вам придется обращаться в другой автосервис, в котором понадобится устранять ошибки, сделанные во время предыдущего «ремонта». Поэтому, мы очень рекомендуем вам доверить ремонт машины только тем специалистам, которые себя не только таковыми считают, но ими и являются.
Для бесперебойной работы АКПП
Для бесперебойной работы и предотвращения ремонта АКПП необходимо поддерживать в норме уровень АТФ. Для каждой марки машины существуют определенные правила, которые следует соблюдать при проверке - это уровень температуры и тип АТФ. Не стоит также забывать, что на автомобилях некоторых типов проверку уровня масла следует производить только при заглушенном моторе.
Уровень масла всегда должен быть в норме. Уровень масла ниже нормы очень опасен. При низком уровне насос вместе с маслом начинает захватывать и воздух, при этом образуется воздушно-масляная эмульсия, которая обладает низкой теплопроводностью, теплоемкостью и хорошо сжимается. Но и при высоком уровне масла может образовываться подобная эмульсия, когда в масло начинают окунаться вращающиеся детали. В этом случае масло начинает терять одно из своих самых важных свойств, становится сжимаемым, понижается давление, тепло плохо отводится, смазка трущихся деталей ухудшается и потому коробка очень быстро может выйти из строя и потребуется ремонт АКПП.
Уровень масла всегда должен быть в норме. Уровень масла ниже нормы очень опасен. При низком уровне насос вместе с маслом начинает захватывать и воздух, при этом образуется воздушно-масляная эмульсия, которая обладает низкой теплопроводностью, теплоемкостью и хорошо сжимается. Но и при высоком уровне масла может образовываться подобная эмульсия, когда в масло начинают окунаться вращающиеся детали. В этом случае масло начинает терять одно из своих самых важных свойств, становится сжимаемым, понижается давление, тепло плохо отводится, смазка трущихся деталей ухудшается и потому коробка очень быстро может выйти из строя и потребуется ремонт АКПП.
